Es sind für uns alle noch nie dagewesene Umstände, so auch für unsere Sponsoren und Zulieferer rund um den Triumph-Cup und die Triumph-Challenge 2020. Natürlich erreichen uns Anfragen, wann denn nun welche Teile etc. endlich eintreffen. Wir verstehen Eure Ungeduld. Ihr wollt Eure Motorräder „ready to race“ haben. Ich habe Euch den Stand der Dinge, Montag, 6 April 2020, zusammengefasst:

ABM-Fussrastenanlage (Bestandteil des grossen Pakets für 12.990 Euro, dass insgesamt 12 Teilnehmer gekauft haben)

Vertriebsleiter Detlef Achterberg von ABM sagt: „Der Virus hat unsere Entwicklungsabteilung ins Homeoffice geschickt und wir haben übelste Verzögerungen. Dadurch dauert alles viel länger, im Konstruktionsbereich darf es aber auf der andern Seite keine Ausfälle geben, weil dort auch technische Zeichnungen etc. für andere Dinge angefertigt werden. Das heisst, dass der Konstrukteur hier in der Firma nur ein mal die Woche ist, um im Prototypenbau etwas am Motorrad (z.B. der Triumph Street Triple 765 RS) selbst zu prüfen. Diese Massnahme ist zwingend notwendig, da bei seinem Ausfall die ganze Firma still steht. Daher verschiebt sich einiges sogar auf unbestimmte Zeit, da existenzielle Teile für das Fortbestehen der Firma absolute Priorität haben. Wir gehen das Thema Triumph-Fussrastenanlage aber im Bereich der beschriebenen Möglichkeiten so schnell als möglich an. Bis dahin bitten wir Euch um Eure Geduld.“

Bodis-Endschalldämpfer (Vertrieb über SBF-Triumph)

SBF-Geschäftsführer Stefan Brändle: „Momentan können wir leider nicht nach Ungarn zu Bodis reisen, wie ursprünglich geplant, um eine Triumph Street Triple 765 RS, Modell 2020, mit leicht geändertem Bodis-Endtopf auf dem Prüfstand vor Ort abzustimmen. Für den modifizierten Endschalldämpfer für 2020er-Modell selber sind nur minimale Änderungen notwendig (Anmerkung: Verlängerung Abgasführung um 10 mm), sodass wir nun planen, die Schalldämpfer, die in Produktion sind, nach Eintreffen in Deutschland so schnell als möglich, ohne Einsortierung ins Lager, sofort an die T-Cup-Kunden zu versenden.“

Sponsoren-Patches (New Skin, Janine Kirsch)

Auch hier gab es Verzögerungen, da Janine Kirsch Patches neu in Auftrag geben musste, was sich leider verzögert hatte. Der Versand sollte aber spätestens bis 8. April über die Bühne gegangen sein.

Aufkleber

Der Bestand wird bis 8. April endlich vollständig sein, sodass umgehend der Versand erfolgen wird.

T-Shirts

Sind in Arbeit bei Creativ-Werbung (Michael Dangrieß) in Gera.

Kühlerschutzgitter

Die im Paket inkludierten wunderhübschen und passgenauen Gitter erhaltet Ihr beim Auftakt-Event vor Ort vom Chef der Schwarzwälder-Kühlerschutzgitter-Manufaktur persönlich ausgehändigt. Er hilft auch gerne bei der Montage, so es dazu Fragen gibt.

X-lite-Helme

Bergamo in Italien ist eine massiv von Corona-COVID-19 betroffene Region, weshalb die Belegschaft von Nolan in Kurzarbeit befindlich ist. Dass trotz der Krise bis vor Kurzem Helme ausgeliefert wurden, verlangt nach größtem Respekt für dieses Engagement. Sofern noch es Rückstände gibt, bitten wir auch hier für Verständnis.

Sollte z.B. der vorgeschriebene Helm bis zum geplanten Saisonstart 2./3. Mai in Most (oder einem alternativen Termin) nicht lieferbar sein, so darf natürlich ein anderes Helmfabrikat verwendet werden.

Technische Unterstützung von Bikeshop Lüchow

Auch hier kann man nur den Hut ziehen vorm Engagement von Karsten Bartschat, dies sei an dieser Stelle nochmals betont. Bitte kontaktiert ihn gerne direkt, wenn Ihr Detailfragen habt oder Umbau-Ideen mit ihm umsetzen wollt.

Sein O-Ton zum Thema Triumph Street Triple 765 RS, Modell 2020 lautet aktuell wie folgt:

Saisonstart 2020

Erstes Lebenszeichen unseres neuen Medienpartners MO für 2020. Ganz bestimmt ein sehr notwendiger Reset und toller Neustart. Weil die MO ganz prima zur T-Series passen wird. Dieses Ausriss hatte mir Uli Bonsels diese Woche durchgeben, nachzulesen in MO 4/20.

Als frohe Botschaft hat Uli dann gleich noch ein Interview beigefügt, dass Till Ferges von  Motorrad News mit ihm geführt hat zum Thema Triumph-Hobbyrennserien. Dabei hat er sich natürlich auch prima geschlagen und tolle Werbung für unsere gemeinsame Sache gemacht inklusive Grillwurst und Rennbier.

So. In Sachen Saisonauftakttraining am 2 7./28.4.2020 in Oschersleben bzw. Saisonstart Most (2.-3.5.2020) sind wir immer am Ball. Aufgrund der enormen Dynamik der Ereignisse halte ich Terminverschiebungen aber inzwischen für sehr wahrscheinlich. Sobald es etwas Belastbares gibt, melden wir uns. Bis dahin stay tuned & at home, bleibt gesund und ein schönes Wochenende!

Kundeninformation

Corona Krise – gemeinsame Erklärung

Lieber Racer/ innen,

wir – die unterzeichnenden Veranstalter –  hoffen, dass es Dir und Deiner Familie den Umständen entsprechend gut geht!

Uns alle beschäftigt intensiv die Dynamik der Entwicklung der Ereignisse rund um die Ausbreitung des Virus, deren Konsequenzen an uns allen auch nicht folgenlos vorbeigehen werden.

Dennoch geben wir in dieser schwierigen Lage nicht auf und bleiben optimistisch, was den Zeitraum der uns nun auferlegten Einschränkungen angeht. Wir wissen, dass wir uns als Motorradfahrer in einem Umfeld bewegen, dass schon immer von Solidarität und Gemeinschaftssinn geprägt ist.

Darauf wird es in den kommenden Wochen auch ankommen. Wenn wir jetzt nicht zusammenstehen, wird die Ausübung unseres Hobbys sehr lange nicht mehr möglich sein. Denn: die Rennstrecken, Ihr als Teilnehmer und wir als Veranstalter sitzen in einem Boot. Nur wenn alle drei Parteien im Boot bleiben wird es nach der Überwindung der Situation wieder flott.

Daher bitten wir Euch darum, im Falle der Absage einer Veranstaltung den Teilnahmebeitrag als Guthaben bei Eurem Veranstalter zu belassen bzw. ihn auf ein zukünftiges Event zu übertragen. Ihr gebt uns damit die Möglichkeit handlungsfähig zu bleiben. Wir als Veranstalter werden die Anzahlungen, die schon an die Rennstrecken gezahlt wurden ebenfalls nicht zurückfordern bzw. gutschreiben lassen und damit den Rennstrecken das Überleben ermöglichen. So verliert keine Partei zu viel, Euch bleibt das Geld erhalten und den Veranstaltern und Strecken bleibt die Luft zu überleben. Wir bedanken uns schon jetzt für Eurer Verständnis!

Die Veranstaltungen, die auf die Zeit nach dem Ende der aktuell eingeführten Reise- und Veranstaltungsbeschränkungen geplant sind gelten derzeit als durchführbar.

Ihr könnt Euch also sicher sein, dass wir mit größtmöglicher Sorgfalt die Situation vor Ort bewerten werden, bevor wir eine Veranstaltung mit Euch bestreiten. Das betrifft sowohl die Verfügbarkeit des nötigen medizinischen Personals, als auch die Umsetzung der empfohlenen Hygienemaßnahmen vor Ort. Wir garantieren, dass kein Arzt, der unser Hobby begleitet, im Kampf gegen Corona an anderer Stelle fehlt! Andererseits werden wir die Sicherheitsstandards an den Strecken weiterhin zu 100% umsetzen.

Wir sind uns der Verantwortung Euch gegenüber sehr bewusst. Eure Sicherheit auf und auch neben der Strecke sowie eine sichere An- und Abreise steht für uns an oberster Stelle.

Wir hoffen auf eine baldige Besserung der Situation und glauben fest daran, dass wir gemeinsam die Krise bewältigen und uns bald an der Rennstrecke wiedersehen. Wir wünschen Euch alles Gute, bleibt stark und der Rennstrecke verbunden!

Download gemeinsame Kundeninformation 18.03.20

Actionbike, Jochen Kress

ArtMotor, Dorle Knospe & Wolf Töns

Bike Promotion, Michael Dangriess & Thomas Thieme

Bridgestone Riding School, Matthias Schröter

Hafeneger Renntrainings, Philip Hafeneger

Moto Monster, Markus Rutz & Ivo Seidel

Rehm Race Days, Karl Rehm

Speer Racing, Wolfgang Finsler & David Fuchs

Triple M Rennstreckentraining, Stephan Mainusch

WSB Sport, Günther Sieder

Am 15.3.2020 mussten wir nach Rücksprache mit dem Streckenbetreiber ein Motorrad-Schräglagen-Training im Drivingcenter Baden (DCB) absagen, das für den 11.4.2020 geplant war. Dies geschah proaktiv, also ohne behördliches Verbot, im Sinne der Kunden und der Vernunft. Fast zeitgleich erreichten vielen Freunde und Kunden die Nachrichten aus Spanien. Hier wurden alle Sportveranstaltungen, und dazu zählen auch Motorrad-Renntrainings, behördlich untersagt.

Und auch die traditionsreichen 1000-Kilometer Hockenheim, ebenfalls für den 11.4.20 geplant, wurde ersatzlos gestrichen.

Heute, am 20.3.20, haben wir nun in Rücksprache mit der Leistung des Drivingcenter Baden das zweite Schräglagen-Training, geplant für den 12.6.20, ebenfalls abgesagt. Die Rechtsverordnung des Landes Baden-Württemberg reicht aktuell bis 15.6.20, weshalb die Durchführung der Veranstaltung mit Stand heute nicht möglich wäre. Kunden, die bereits gebucht hatten, erhalten zeitnah eine Rückmeldung zum weiteren Vorgehen, sprich: Rücküberweisung, Gutschrift auf 2021 oder Umbuchung auf eine andere Veranstaltung.

Ob und wie die Situation die T-Series beeinflussen kann und wird, vermag aktuell natürlich niemand präzise einzuschätzen.

Nachdem Tschechien für 30 Tage ein Einreiseverbot erlassen hat, stellen sich Teilnehmer natürlich berechtigte Fragen nach dem Saisonauftakt in Most am 2. und 3. Mai 2020. Als Organisator werde ich Euch im Austausch mit unserem Veranstalter Bike Promotion aktuell über die Lage informieren, sobald es belastbare Neuigkeiten gibt.

Und, ja, Motorsport ist die ganz sicher schönste Nebensache der Welt. Momentan gibt es aber wichtigere Themen. Bleibt cool und gesund, kümmert Euch um Eure Family, macht einen einsamen Spaziergang durch den nächstgelegenen Wald, wascht Euch die Hände und vermeidet unnötige soziale Kontakte.

Update 16.03.2020 nach Gespräch mit Michael Dangrieß (Geschäftsführer Bike Promotion). Michael Dangrieß: „In Zusammenarbeit mit anderen Veranstaltern arbeiten wir derzeit an einer allgemein verbindlichen Regelung hinsichtlich durchführbarer und behördlich untersagter Veranstaltungen. Ziel ist es, Euch, den Rennstrecken und uns eine Übergangszeit mit stemmbaren Belastungen zu ermöglichen. Das wird schwer genug und erfordert das Mittun aller Beteiligten. Wenn nur eine Partei aus diesem Dreieck ausschert wird das zum Kollaps führen. Wir werden das Ergebnis der Beratungen hier in Kürze vorstellen.“

Weiter Michael Dangrieß:

„Der aktuelle Stand hinsichtlich der einzelnen Veranstaltungen ist folgender:

– Oschersleben und Lausitzring: derzeit sind die Veranstaltungen unter Auflagen durchführbar;

– Assen: derzeit ist die Veranstaltung unter Auflagen durchführbar; (Anmerkung: Keine Relevanz für die T-Series)

– Schleiz: derzeit sind alle Veranstaltungen über 50 Personen untersagt; wir hoffen mit der Zeit auf Lockerung.

– Most und Brno: derzeit sind alle Veranstaltungen über 30 Personen untersagt, es herrscht ein Einreisestopp für Ausländer; wir hoffen mit der Zeit auf Lockerung.“ Soweit der O-Ton aus Gera.

Die Situation ist für alle Mitbewerber im Renntrainingsbereich beispiellos, dies sei noch aus meiner Sicht angemerkt. Sehr spannend wird sein, wie internationale Serien (SBK-WM) oder die IDM mit diesem Thema umgehen werden. Seitens der IDM war ja die letzten Tage leider überhaupt nichts zu vernehmen.

Bleibt cool und gesund!

Sportliche Grüße

Matthias Schröter

Aus aktuellem Anlass und aufgrund Anfragen von Teilnehmern möchte ich heute ein Statement meines geschätzten Geschäftspartner Michael Dangrieß von Bike Promotion teilen. Wir fahren, dies als Hintergrund für neue Teilnehmer, die komplette T-Series-Saison im Rahmen von Bike Promotion-Veranstaltungen.

„Liebe Freunde, wir alle verfolgen intensiv die sich überstürzenden Meldungen in den Medien zur Ausbreitung des Corona-Virus und die damit zusammenhängenden staatlichen Schutzmaßnahmen inklusive der Absage von Veranstaltungen. Unser Standpunkt als Veranstalter ist folgender:

Klar kann einem Angst werden, wenn man die teilweise rabiaten Methoden betrachtet, die zur Vermeidung der Ausbreitung des Virus getroffen werden. Aber es liegt auch klar im Interesse aller, dass keine Panik aufkommt. Wir hoffen und glauben daran, dass sich die Epidemie innerhalb der nächsten Wochen ein- bzw. zurückdrängen lässt. In China hat es ungefähr 10 Wochen gedauert, bis sich die Ausbreitungsentwicklung umgekehrt hat. Dies in einer Gegend, in der die Bevölkerungsdichte eine andere, das Gesundheitssystem ein anderes und die Luftqualität vorher ebenfalls eine andere waren und sind.

Die jetzt sprunghaft anwachsenden Fallzahlen sind unter anderem auch das Ergebnis eines sich gerade etablierenden Testsystems. Bis vor kurzem waren zum Testen lediglich zwei Labore in Deutschland in der Lage, nunmehr kommen täglich Labore hinzu. D.h. es waren schon von Beginn an mehr Menschen infiziert als öffentlich bekannt und der Zuwachs an Infizierten geschieht langsamer als es den Eindruck in den Medien macht. Zudem ist in den Medien fast ausschließlich von der Anzahl Infizierter die Rede, die der Genesenen spielt kaum eine Rolle. Quarantänemaßnahmen und ähnliches sind aber schlimm genug, insofern werden wir in den nächsten Wochen wohl noch einiges aushalten müssen. Dennoch sind wir guter Hoffnung, dass die Intensität der Schutzmaßnahmen bis Ostern abnimmt, das sind noch gut vier Wochen.

Die deutschen (Bike Promotion)-Veranstaltungen fallen nach jetziger Lesart der Behörden nicht unter das Veranstaltungsverbot. Wir sind im Freien, wir sind nicht mehr als 1000 Personen, wir haben Helme auf… Die Veranstaltungen in Tschechien und Holland bis Juni stehen allerdings in Frage, das ist nicht zu leugnen. Wir stehen in Kontakt zu den Rennstrecken und werden die Entwicklung in den kommenden vier Wochen beobachten. Sollte es wirklich zu Absagen kommen werden wir Lösungen bzw. Alternativen suchen und finden, die uns allen einen erträglichen Ausgang aus der Situation ermöglichen. Individuelle Stornierungen der Veranstaltungen sind also nicht nötig, im Bedarfsfall wird es eine allgemein gültige Regelung geben.

Die jetzt anstehenden Bike Promotion-Events in Valencia und Aragon sind auf jeden Fall gesichert, sie werden durchgeführt. Für die weiteren Veranstaltungen in Spanien wird es in Kürze Informationen geben.

Wir halten Euch auf dem Laufenden und wünschen Euch möglichst wenig Beeinträchtigung in Eurem täglichen Dasein!“