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Kommt gerne vorbei auf dem Stand 689 in der Halle 6 der Messe Dortmund und trefft Karsten Bartschat, Michael Dangrieß und den T-Series-Koordinator Matthias Schröter.

Wohl dem, der gute Freunde und Geschäftspartner hat. Aus einer fixen Idee man müsse irgendwie präsent sein auf der Traditionsmesse in Dortmund wurde nur wenige Mails und Telefonate ein kleiner, aber feiner Auftritt in der Halle der Motorräder. Dankeschön auf diesem Wege an Michael Flügel von Bridgestone, Tommi Deitenbach (Twin-Messen), Michael Dangrieß (Maxx-Moto), Karsten Bartschat (Bike Shop Lüchow) und, last but not least, allen freundlichen Menschen, die uns Ausstellungsmotorräder zu treuen Händen zur Verfügung gestellt haben: Robert Krönke, Thomas Rothmund und Uli Bonsels.

Insgesamt gibt es sieben fein gemachte Rennmotorräder auf unserem Stand zu sehen. Außerdem warten Kaltgetränke, Kaffee und nette Kleinigkeiten auf Euch. Der Besuch lohnt sich also in jedem Fall. Wir freuen und auf Euch!

Gibt ja bekanntlich keine dummen Fragen. Sondern nur dumme Antworten. So wahr! Hier nun drei Fragen, die ganz sicher den Weg in die Hall of Fame der FAQs finden werden.

1. Wann muss ich meine Teilnahme an der T-Challenge, dem T-Cup oder der Trofeo Italiano bezahlen? Ganz einfach. Bitte wartet auf die Rechnung, die wir Euch zusenden werden. Vorher benötigen wir bitte noch Eure schriftliche Anmeldung. Fröhliche Facebook-Beiträge im Sinne von „bin dabei, eh klar!“ freuen alle, nützen aber rein Rechtlich nix. Bitte füllt die Anmeldung aus, die als PDF zum Download parat liegen auf diese Site bzw. auf trofeo-italiano.com und schickt sie postalisch an den Veranstalter, der sich darüber freut und dann bis Ende März mit dem Rechnungsversand an Euch beginnen wird.
2. Übernachten in den Boxen. Ist offiziell nicht erlaubt, nachzulesen in den jeweiligen Hausordnungen der betreffenden Rennstrecken. Trotzdem wird es gemacht. Letztlich bleibt es Euch überlassen, ob Ihr in Benzindämpfen nächtigen möchtet, die andere Gerüche in Boxen gnädig überdecken. Außerdem habt Ihr die Gewissheit, dass man früh morgens von überaktiven Zeitgenossen geweckt wird, die pünktlich um Null-Sechshundertzwoundvierzig mit dem Warmlaufenlassen des geliebten Boliden ihr Tagwerk beginnen. Alternativ: Übernachten im Hotel oder einer Pension. Das nimmt einen so ein wenig raus aus der Rennstreckenromantik und kostet zusätzlich Teambudget, ist aber auf der anderen Seite erholsam. Außerdem ist ein eigenes Badezimmer manchmal fast unbezahlbar…
3. Fans und Besucher. Sind auf allen Strecken erlaubt. Eintritt kostet es grundsätzlich auch keinen. Einfach den zumeist freundlichen Damen und Herren am Zugang der Rennstrecke erklären, dass man zu Team XY gehört, dass an der Box 08/15 lokalisiert ist. Dann sollte der Zugang gewährleistet sein. In jedem Fall freuen sich alle unsere Racer über zahlreiche Fans an der Strecke.

Von vielen von Euch heiß begehrt und rege nachgefragt, hier nun das Konzept, dass wir Euch für die Veranstaltungen 2019 anbieten können.

Kontingente
Most (10.5.2019): unproblematisch, hier sind aktuell 40 Plätze geblockt für Teilnehmer der T-Challenge, des T-Cups und der Trofeo Italiano zusätzlich können wir Euch dank des Bike Promotion-Geschäftsführers Micha Dangrieß eine sogenannte Option für die German Endurance Challenge (kurz: GEC) machen, die weiter unten im Beitrag im Detail erklärt ist. 15 Team-Plätze sind für die GEC Most reserviert. Die Teilnahme an der GEC ist für Permanentstarter unserer Serien kostenlos!

Lausitzring (31.5.2019): 15 Plätze zum Teilen, also maximal 30 Plätze. Geteilte Buchungen werden bevorzugt angenommen! First come, first serve!

Brno (21.6.2019): 15 Plätze zum Teilen (ergo: 30 Plätze), also pro Fahrer 3×20 Minuten ist unser Angebot, komplette Plätze, also 6×20 Minuten bitte gerne auf Anfrage. GEC- Angebot gilt analog für Brünn.

Schleiz (12.7.2019): Rappelpappelvoll. Termine in Schleiz sind heißbegehrt. Wir haben 10 Plätze für Freitag reserviert für Euch im geteilten Modus, also maximal 20 Plätze fürs freie Training am Freitag, ab besten geeignet zum Teilen für Leute, die noch nie in Schleiz waren. Zusätzliche Test- und Trainingsmöglichkeit: 14.-16. Juni im Rahmen des Thüringer Motorrad Pokals, Sonderangebot für fest eingeschriebene T-Cup, T-Challenge und Trofeo Italiano-Fahrer, sowie IBPM-Teilnehmer: 25% Nachlass auf den bei Buchung gültigen Preis.

Oschersleben: 15 Plätze zum Teilen

GEC- Angebot: 2-Stunden-Teamrennen mit mind. 2 und max. 3 Fahrern je Team am Freitagnachmittag. Quali für die Startaufstellung: im freien Training anhand der durch mind. einen Teamfahrer gefahrenen Rundenzeit. Teams ohne Qualizeit können im Ausnahmefall zugelassen werden und starten aus der Boxengasse. So, und nun kommt es, Freunde: Für fest eingeschriebene Fahrer der Klassen T-Cup/T-Challenge/Trofeo Italiano inkl. der Starter per Einschreibegebühr genannten Starter ist die Teilnahme kostenlos. Dafür mal fetten Respekt an Bike Promotion, bitte schön! Alle anderen, also Gaststarter, zahlen lediglich 45 EUR je Fahrer. Wertung in 3 Klassen: Moto 1000 / Moto 600 / Endurance. Ist das ein Angebot…?

So. Kosten für die einzelnen Freitags-Trainings geben wir alsbald im Detail bekannt. Grundsätzlich gilt die Marschzahl: 219 Euro für den kompletten Trainingstag. Mehr in Bälde inkl. Buchungsmöglichkeit. Danke. Auch und vor allem an Michael Dangrieß von Bike Promotion, seit 2004 unser Partner, nicht nur in Sachen Renntraining.

Auch über die offizielle Webseite gerne nochmals der wichtige Hinweis: Das T-Challenge- / T-Cup- und Trofeo Italiano-Auftakttraining 2019 findet in Oschersleben am 30.4./1.5.2019 statt. Karsten Bartschat​ hat dann und wann wirklich ausgesprochen gute Einfälle. Besagtes Auftakttraining in Oschersleben zum Beispiel. Prima. Kostet 210 Euro pro Tag inklusive Platz in der T-Family-Gemeinschaftsbox. Karsten ist vor Ort, Björn Gramm​ wird mit dem X-lite-Ridersclub ebenfalls seine Zelte aufschlagen und dann bin ich sehr fest davon überzeugt, dass Altmeister Thomas Rothmund​ auch den Weg in die Magdeburger Börde finden wird.

Und natürlich hat unser offizieller Bridgestone​-Service auch zugesagt. Ein perfektes Setup für ein würdiges Auftakttraining. So sich genügend Interessenten finden, wäre die Cup/Challenge-Ltg. auch gerne bereit einen Drill-Intruktor(in) für Euch gegen kleinen Aufpreis zu buchen. Einfach direkt bei mir zurückmelden, falls Ihr zusätzlich an professioneller Instruktion interessiert seid. Und nun: Direkt bei der Motorsportarena anmelden und vermerken, daß Ihr zum T-Cup/Challenge oder natürlich zur Trofeo Italiano​ gehört oder das Ihr Fans seid! Dann klappt das auch reibungslos mit dem kostenlosen Boxenplatz.

Sportliche Grüße
Matthias Schröter

P.S.: Update vom 14.3.19: Der 1.5.19 ist aktuell ausgebucht. Wer sich beeilt bekommt mit etwas Glück für den Tag der Arbeit noch einen Platz beim X-lite-Ridersclub, der von Björn Gramm geleitet wird und der ebenfalls in Oschersleben vor Ort ist.

https://www.motorsportarena.com/Motorrad/Motorradtraining/Motorradtraining/Motorradtraining.html

60 ist das neue 40? Stimmt! Zumindest im Falle der Triumph-Challenge. Das sollte mal die werbetreibende Industrie für sich entdecken. Was für ein unglaubliches Potenzial! Bestes Beispiel für diese quickfidele Ü60-Bande: Harald Schwindt, der sich heute früh für die Triumph-Challenge angemeldet hat. Herzlich willkommen zurück in se fastest familiy of se world! Wirklich großartig!

Was sonst noch für Fragen aufkamen im Laufe der Woche? Jo: Schleiz. Wie sollte es anders sein. Wie keine andere Veranstaltung scheint Euch dieses Rennwochenende auf der wahrscheinlich wunderschönsten Naturrennstrecke Europas zu elektrisieren. Im Rahmen der „German T.T.“, wie Veranstalter Bike Promotion dieses Schleiz-Wochenende seit vielen Jahren ziemlich zutreffend tituliert, wird am 12. Juli auch ein Open-Air-Konzert mit einer Deutschrock-Band aus Südtirol als Headliner stattfinden. Offenbar ist geplant Karten für das Konzert mit Preisvorteil an Teilnehmer der German T.T. anzubieten. Ende der Durchsage zu diesem Thema.

Wie bereits via Facebook angerissen, wird der Schweizer Schmierstoffspezialist Motorex Euch wieder mit Motorenöl der Extraklasse versorgen. Neu für 2019: Ihr könnt übe unseren technischen Partner Bikeshop-Lüchow Motorex-Produkte zu Sonderkonditionen nachordern. Feine Sache, finden wir!

Martin Exner ist nicht nur ein schneller Motorradrennfahrer, sondern auch ein bekennender Fan der Triumph-Challenge. Darum erhalten alle T-Challenge und T-Cup-Teilnehmer einen Rabatt von 25% auf Leistungen der Firma, bei der Exi im Hauptberuf mit Leidenschaft tätig ist: PTB-Racing.

Thomas „Ketchup“ Rothmund schwört seit Jahren auf die Künste von PTB-Racing, z.B. wenn es um das Feinwuchten von Kurbelwelle geht. Weitere Partner der T-Challenge bzw. des T-Cup, die Sonderkonditionen anbieten: Carbon-Fachmann Carbonadi und Verkleidungsspezialist SCR. Außerdem können T-Challenger, T-Cupper und auch Teilnehmer der Trofeo Italiano alsbald Produkte unseres Schmierstoffpartners Motorex über den Bikeshop Lüchow zu Sonderkonditionen beziehen. Details dazu in Bälde.

Die Frage kommt von Euch natürlich mit steigender Zahl der Nennungen häufiger auf. Wo soll und kann ich bei unseren Veranstaltungen zusätzlich freies Renntraining für den Freitag buchen? Um das so einfach wie möglich zu halten für Euch und uns, haben Michael Dangrieß (Bike Promotion) und wir als Organisator der Triumph-Challenge bzw. des Triumph Street Triple-Cups respektive der Trofeo Italiano folgende Übereinkunft getroffen: direkt hier, bei uns und damit nicht über den Umweg bei Bike Promotion. Mehr dazu folgt in Bälde. Um es vorweg zu nehmen: Wünsche könnt Ihr schon jetzt per E-Mail an mich platzieren: mailto:mschroeter-freudenstadt@t-online.de, denn Kapazitäten sind vor allem in Schleiz schon jetzt eng bemessen. Preislich läuft es 1:1 mit den Angaben von Bike Promotion. Alles klar soweit für den Moment?

Sportliche Grüße
Matthias Schröter