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Über Matthias Schröter

Von 1994 bis 2018 bei der Motor Presse Stuttgart angestellt, von 2004 bis 2009 als Testchef bzw. Geschäftsführender Redakteur bei PS, von 2009 bis 2018 als Leiter des Motorrad action team u.a. verantwortlich für Auto- und Motorradtrainings und die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM). Ab April 2019 startete der Diplom-Betriebswirt sein eigenes Ding als Geschäftsführer der Matthias Schröter GmbH mit den Marken Triumph-Cup, Triumph-Challenge, Bridgestone Riding School und Black Forest Speed Club.

T-Cup 2014: Über 5.000 Euro sparen!

Triumph_Logo_StreetTripleCup_Polo_800pxLaut Reglement sind Krümmeranlagen im Triumph Street Triple-Cup ab dem Modelljahr 2013 freigestellt. Triumph Motorrad Deutschland bietet allen eingeschriebenen T-Cup-Teilnehmern deshalb den Krümmer der Daytona 675 zum Sonderpreis von 430 Euro brutto inklusive der benötigten Dichtungen an.

Wo wir gerade den Taschenrechner angeworfen haben:
Der Preisvorteil beim Kauf eines T-Cup-Komplettpakets, also einer fabrikneuen Triumph Street Triple R mit ABS (inklusive X-lite-Helm, Bodis-Auspuff, LSL-Fußrasten, -Hebeln, -Crashpads, Polo-Warengutschein, Castrol-Schmiermittelpaket, Triumph-Zubehörteilen), Nenngeld für 6×2 Rennen auf wirklich feinen Rennstrecken (und nicht in se middle of nowhere…) ist wirklich enorm: er beträgt über 4000 Euro gegenüber den Listenpreisen.

Nicht eingerechnet die Betreuung vor Ort auf den Rennstrecken durch kompetente, hilfsbereite Menschen und Partner: Dietmar Franzen von Sport Evolution Koblenz, Thomas „Ketchup“ Rothmund, Lars Sänger von Motorradtke, Michael Flügel, John und Toto von Bridgestone Deutschland, den LSL-Teileservice, den X-lite-Helmservice, das Catering, die wundervolle Heike Leibbrand, der freundliche Normann Broy, und, und, und…), eine niveauvolle Saisonabschlussparty usw. Und natürlich Pokale. Auch die sollt Ihr haben.

Castrol-Power-1Um die Geschichte noch unwiderstehlicher zu machen: MOTORRAD-HELDEN (das sind MOTORRAD action team-Stammkunden und feine Menschen, die ein ABO von MOTORRAD, PS oder Classic MOTORRAD haben), erhalten ein wahrhaft unmoralisches Angebot:
Das T-Cup-Komplettpaket gibt es für maximal 10 HELDEN für 9990 Euro. Statt 10990 Euro. Nicht möglich? Doch. Dank der massiven Unterstützung durch Castrol-Marketingspezialisten Detlef Becker geht das. Detlef, die T-Cupper singen in Hockenheim ein Lied für Dich. Oder zahlen Dir ein Pils… Vielen herzlichen Dank für diese Unterstützung!

T-Cup 2014: Über 5.000 Euro sparen!2014-02-11T06:06:38+01:00

SCR-Composites für die Triumph-Challenge 2014

SCR Composites LogoFür alle Challenge-Fahrer gibt es einen exklusiven Rabatt in Höhe von 35 Prozent auf die Listenpreise der SCR-Verkleidungsteile für die Triumph Daytona. Der Rabatt für die Saison wird Fahrern nur gewährt, wenn sie bei der Teilnahme an allen Challenge-Veranstaltungen 2014 mit dem SCR-Logo fahren. Egal, ob er zu dem Zeitpunkt eine SCR-Verkleidung gefahren ist, oder eine Verkleidung von einem anderen Hersteller.

Es wird Cupverkleidungen geben, bei denen ein extra Label ein laminiert ist. Die Label sind einzeln nummeriert und wir ordnen die Nummern den einzelnen Fahrern zu, um zu vermeiden, dass mit den Teilen Handel getrieben wird.

Jeder Starter hat die Möglichkeit für die Saison 2014 max. 2 komplette 5tlg. Sätze zu kaufen, alle weiteren Teile (Sturzteile) werden nur im Austausch mit dem Label des defekten Teils geliefert (einfach aus dem defekten Teil ausschneiden, und im Brief zusenden), d.h. kein Label – kein Neuteil.

Beim Lackieren sollte darauf geachtet werden, dass die Label nicht überlackiert werden (abkleben), die Nummer muss auf jeden Fall noch lesbar sein.

Die Aufkleber am Motorrad sollen mind. 10×3 cm sein, für Transporter/Wohnwagen/Anhänger können wir auch andere Größen plotten.

Aufkleber werden von SCR kostenlos zur Verfügung gestellt.

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SCR-Composites für die Triumph-Challenge 20142014-02-10T13:26:12+01:00

Street Triple R bei Sport-Evolution

Streety-Pruefstand

Eine aktuelle Triumph Street Triple R befindet sich in diesem Moment zum Performance-Check bei Dietmar Franzen in den Hallen von Sport-Evolution. Wie schon vermutet, hat das neue Modell in den für die Straße relevanten unteren Drehzahlbereichen an Leistung und Drehmoment zugenommen. Im Vergleich zu den älteren Modellen zeigt sich jedoch ein leichtes Defizit im oberen Bereich. Um es aber direkt klar zu stellen, wir sprechen hier von wirklich kleinen Differenzen!

Der auf dem Bild provisorisch montierte Rennauspuff einer 2012 Daytona hat ein paar PS in die 2013 Street Triple gespielt. Am Montag kommen die Leute von Bodis, um weiter am Auspuffthema zu arbeiten. Dem Kennfeldthema nehmen wir uns an. Danke schon mal an Marcus Walz zur Verfügung Stellung seiner Cup Street Triple und Joachim Beyer für die Leihgabe seiner Race Auspuffanlage.

Vielen Dank an Dietmar Franzen und all die anderen fleißigen Menschen, die sich der Leistungssuche angenommen haben. Wir halten Euch auf dem Laufenden und werden schnellstmöglich eine Lösung anbieten.

Street Triple R bei Sport-Evolution2014-01-16T16:06:34+01:00

T-Cup Saison 2014: What’s new

Triumph_Logo_StreetTripleCup_Polo_800pxSo, Freunde des gepflegten Dreizylinder-Rennsports, die Renntermine 2014 sind bestätigt.

Die wichtigsten Änderungen beim Triumph Street Triple-Cup für 2014:

Keine getrennte Wertung in PRO und AM mehr. Frank Heidger fährt nämlich in der Triumph-Challenge mit 🙂 Deshalb reicht uns also eine Wertung. Das Streichergebniss entfällt ebenfalls. Also entscheiden epische 12 Rennen über die Meisterehre. V01 heißt das Codewort für unseren neuen Slick, der natürlich vom Reifenpartner der ersten T-Cup-Stunde kommt: Bridgestone. Ebenfalls seit 2008 mit an Bord: LSL mit dem immer hilfsbereiten Detlef Achterberg, der in all den Jahren so manches havariertes Mopped wieder mit auf Kurs gebracht hat. Das wird auch 2014 so sein. Wieder auf die Brücke des T-Cup-Dampfers dazugekommen: Dietmar Franzen von Sport Evolution Koblenz. Er wird die Teilnehmer in allen technischen Belangen unterstützen und dazu das Reglement überwachen. Dazu sind Lars Sänger (Fahrwerksguru) und Thomas Ketchup Rothmund (Everybody sein darling) wieder mit von der Partie.

Und das Paket? Ist nach wie vor attraktiv: 10.990 Euro für eine nagelneue Triumph Street Triple R mit deaktivierbarem ABS, Bodis-Auspuffanlage, LSL-Fußrasten, LSL-Hebel, Castrol-Schmiermittelpaket, X-lite Helm 603 (Upgrade möglich), Öhlins TTX-Federbein zu Sonderkonditionen, und, und, und… Ihr habt schon eine Triumph Street Triple R? Nenngeld für 6 Veranstaltungen mit 12 Rennen ab 2.590 Euro.

T-Cup Saison 2014: What’s new2013-12-18T12:13:04+01:00

Castrol unterstützt die Triumph-Challenge

Castrol-Power-1Der offizielle Öl-Partner für die Triumph-Challenge heißt Castrol. Jeder Teilnehmer der Triumph-Challenge und des Triumph Street Triple-Cups 2014 wird zum Saisonstart ein umfangreiches Pflege- und Schmierstoffpaket erhalten. Und wenn Castrol Paket sagt, dann ist das auch eines.

Vielen Dank an Detlef Becker!

Web: www.castrolmoto.com

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Castrol unterstützt die Triumph-Challenge2013-11-30T10:34:01+01:00

Hobbyracers Liebling: Triumph

Triumph-Cup2013Engländerinnen sind sehr beliebt bei deutschen Hobbyrennfahrern. Das beweist der bereits seit 2008 erfolgreich ausgetragene Triumph Street Triple-Cup, der auch 2014 wieder stattfinden wird. Tolle Kameradschaft, hartes, aber faires Hobbyracing, so lässt sich der T-Cup kurz und bündig zusammenfassen. Für 2014 sind sechs Veranstaltungen mit je zwei Rennen ge­plant, auf dem Kalender stehen unter anderem Hockenheim, Most, Oschersleben und erstmals der Sachsenring. Nenngeld: ab 2.390 Euro (Frühbucherrabatt bis 15.1.2014). Das beliebte All-in-Paket inklusive neuer Triumph Street Triple R mit abschaltbarem ABS, umfangreichem Zubehörpaket und natürlich dem Nenngeld kos­tet 10.990 Euro. Neu im T-Cup-Team: der Moto2-erfahrene Dietmar Franzen, einer der renommiertesten Triumph-Spezialisten weltweit. Er wird den Teilnehmern gemeinsam mit Fahrwerksprofi Lars Sänger in allen technischen Fragen zur Seite stehen. Als Riding-Coach fungiert auch 2014 wieder Ex-IDM-Crack Arne Tode. Sein Wissen steht ebenfalls allen Teilnehmern offen. Dieser Profiservice findet bei den Cup-Teilnehmen viel Zuspruch und ist im Teilnahmepreis selbstverständlich enthalten. Neu für 2014: Young Guns, die T-Cup-Jugendförderung. Maximal fünf Nachwuchsrennfahrer Jahrgang 1996 oder jünger zahlen nur die Hälfte des Nenngelds. Jetzt anmelden!

Triumph_Challenge_2013Außerdem online buchbar: die Triumph-Challenge für alle sportlichen Triumph ab Modelljahr 1990. Das Reglement ist bewusst sehr offen gehalten, entsprechend bunt setzt sich das Fahrerfeld zusammen, das aktiv am neuen Konzept der T-Challenge beteiligt war. Startgeld für vier Veranstaltungen mit acht Rennen: ab 1.790 Euro (Bridgestone-Wertung), Normalpreis: 1.990 Euro. An den Start geht die T-Challenge ab 30 eingeschriebenen Teilnehmern. Jetzt anmelden!

Hobbyracers Liebling: Triumph2013-11-14T10:00:43+01:00

Triumph-Challenge: Bridgestone verlost Rennreifen

bridgestone-v01Bridgestone, Reifenpartner der Triumph-Challenge, wird unter allen Bridgestone-Fahrern 2014 je Rennwochenende einen Satz Bridgestone V01 verlosen. Noch ein Grund mehr sich für Bridgestone zu entscheiden.

Wer mit dem Gedanken spielt demnächst auf der Rennstrecke Motorrad zu fahren anstatt Weihnachtsplätzchen zu backen, sich eventuell noch nicht schlüssig ist, ob er in der Bridgestone-Wertung fahren soll, hat die Möglichkeit bis Ende November V01-Slicks zum Testpreis zu beziehen.

 

Bridgestone_VR46-HoodieTeilnehmer, die bereits in der Bridgestone-Wertung angemeldet sind, können auch schon das Merchandise-Paket für 2014 abrufen, bestehend aus:

  • Battlax VR46 Hoodie
  • Podium-Cap
  • Battlax VR46 Wintermütze
  • Battlax VR46 Schlüsselband
  • Deko-Bögen für das Motorrad
  • Grid-Schirme (verteilen wir vor der ersten Veranstaltung)

 

Details zur Abwicklung, Preise und/oder Einsatzempfehlungen erhaltet Ihr per Mail direkt vom Reifenflüsterer: michael.fluegel@bridgestone.eu oder auch gerne telefonisch 06232-290986. (mehr …)

Triumph-Challenge: Bridgestone verlost Rennreifen2013-11-12T13:05:56+01:00

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